Garrett POWERMAX – 完全ボルトオン グレードアップターボ
Garrett POWERMAXシリーズは完全ボルトオンで装着可能なアップグレードターボです。
完全ボルトオンかつ純正で装着されている補器類を装着できるよう、各部品を専用開発しております。純正ターボと比較して、大幅なポテンシャルアップが可能です。
コンプレッサーホイール | タービンホイール | |||
入口径(mm) | 外径(mm) | 出口径(mm) | 外径(mm) | |
PowerMax ボルトオンターボ | 47 | 60 | 45 | 50 |
製品特徴
・最大447psまで対応(車載測定結果)
・校正済み純正形状電動アクチュエーター、補器類も標準装備
・純正ターボと比較してコンプレッサー流量が+32%、タービン流量が+50%アップ
・Garrett GTX Gen2コンプレッサーエアロダイナミクス採用
・超合金Mar-M製タービンエアロダイナミクス(耐熱温度:1050℃)
・ステンレス製タービンハウジング(耐熱温度;1050℃)
・最新世代のジャーナルベアリング
・スラストベアリングは出力に合わせて強化品を採用
・オプションでターボ回転速度センサーが装着可能
ダイノ測定結果
![](https://www.gcgturbo.co.jp/wp-content/uploads/2024/07/MK8-Dyno-Sheet-A-1024x704-1.webp)
測定条件
車輛:VWゴルフ8 GTi(EA888 Evo4)
社外ダウンパイプ
純正インタークーラー
純正燃料システム
オクタン価98ガソリン
適合車種
メーカー | モデル名 | 年式 | エンジン | 純正ターボ型式 |
Volkswagen | Golf GTI | 2022~ | EA888 Evo4 | MGT1754KLSXZ |
Audi | TT 45TFSIクワトロ | 2021~2023 | EA888 Evo4 | MGT1754KLSXZ |